Хендай Элантра - технические характеристики, отзывы

Модель Hyundai Elantra ранее носила названия Lantra (Лантра) и Avante (Аванта), но из-за созвучия с моделями и прочими названиями других автомобильных концернов модель для экспортного выпуска пришлось переименовать в Хендай Элантра. К слову, на корейском рынке автомобиль продается под названием Хендай Аванта.

Первое поколение Хендай Элантра было представлено в 1990-ом году, а в 1991 году модель была запущена в массовое производство. Элантра была сконструирована, чтобы заменить тогда уже устаревшую модель Hyundai Stellar. Автомобиль был полностью сконструирован специалистами компании Хендай, но на тот момент автоконцерн еще не производил собственные двигатели, поэтому комплектовалась Элантра оригинальными двигателями Мицубиси.

В первой половине 1990-ых годов корпорация разрабатывает собственный двигатель, но на первое поколение Элантры он так и не попал, как утверждали некоторые источники. Автомобиль был очень похож на модель Мицубиси Мираж 1987 года выпуска. Чтобы слегка придать облику автомобиля новизны и непохожести на другой автомобиль, корейские дизайнеры видоизменили крылья, капот, багажник и оптику. Рестайлинг был проведен в 1993 году, но теперь автомобиль стал походить на модель Мицубиси Мираж 1992 года выпуска. Корейские дизайнеры видимо еще не были уверены в своих силах и не осмеливались предложить что-то совершенно новое, полагаясь на привычные стандарты.

Второе поколение автомобиля Hyundai Elantra было представлено в 1994 году. Внешний вид модели изменился, линии стали более плавными, мягкими, кузов был довольно обтекаемый, лишенный каких-либо острых углов. Конечно, общий дизайн не будоражил воображение и не был столь эффектным, но смотрелся дорого, лаконично и современно. Главным плюсом автомобиля была достойная защита от коррозии, которая обеспечивалась двусторонней оцинковкой кузова и антикоррозийным покрытием. Округлые очертания кузова продолжают и округлые очертания салона. Второе поколение Хендай Элантра было представлено в 6-ти модификациях. Потребителю было предложено два варианта кузова, три варианта двигателя и два варианта трансмиссии (МКПП и АКПП). В Корее выпускалась Элантра и с четвертым вариантом двигателя с объемом в 1,5 литра, но на экспорт модель не поставлялась. В 2000 году производство второго поколения было прекращено.

В 2000 году на свет появилось третье поколение Хендай Элантра. Третье поколение автомобиля просуществовало до 2006 года. Автомобиль позиционировался, как модель среднего класса. Топовая комплектация предполагала спойлер и люк.

Четвертое поколение Hyundai Elantra появилось в 2006 году. В этом же году автомобиль поступил в продажу на российском рынке. В 2011 году четвертое поколение было полностью вытеснено пятым поколением Хендай Элантра. Пятое поколение модели было представлено в 2011 году на автосалоне в Пусане. Представители концерна заявили, что модель отражает в себе все самые последние современные тенденции автомобилестроения.