Пежо 407 - технические характеристики, отзывы
ДЛЯ АВТОРАЗБОРОВ!
Предлагаем бесплатно разместить Ваши запчасти для Пежо 407 в наличии в нашем каталоге с ссылкой на Ваш сайт!
Автомобиль Peugeot 407 дебютировал в 2004 году. Шагая в ногу с современными тенденциями, по сравнению с модельным рядом 406-ых, модель 407 значительно увеличилась в своих габаритах. А благодаря приземистой посадке автомобиль приобретает динамичный облик. Элегантность внешних данных была отражена и в убранстве салона. Здесь автомобилист может найти лаконично оформленную приборную панель, на которой нет ничего «лишнего». В качестве обшивки был использован дорогой мягкий пластик, что зрительно придает салону солидности. Автомобиль оснащался, как бензиновым, так и дизельным двигателем.
Автомобиль Peugeot 407 был представлен на автомобильном рынке в нескольких вариантах кузова: седан, универсал, купе.
Панорамное стекло находится под большим углом, что способствует хорошему обзору дороги, а заодно, и хорошей освещаемости салона. Объем багажного отделения легко увеличить за счет сложенных багажных сидений. В багажном отделении отсутствуют колесные арки, за счет этого в багажник может влезть довольно таки громоздкая поклажа.
В 2004 году автомобиль Peugeot 407 стал «автомобилем года» на Украине. А по результатам краш-теста от EuroNCAP модель Пежо 407 получила 5 звезд из 5 возможных.
Автомобиль Пежо 407 выпускался в период с 2004 по 2010 года.
Практически все версии автомобиля Пежо 407 были оснащены системой автоматического включения фар, что облегчало водителю управление автомобилем, при заезде в туннели и при наступлении темного времени суток. Ко всему прочему, после отключения зажигания, фары могут гореть еще несколько секунд, для удобства выхода из машины. Или открывания дверей гаража, багажника. Данная система называлась «follow me home».
В 2008 году автомобиль Пежо 407 был подвергнут некоторому рестайлингу. В целом, технические характеристики не были изменены, но в целом слегка изменился внешний дизайн автомобиля. Увеличилась и длина кузова, седан подрос на 15 мм, а универсал на 2 мм. Гамма двигателей для европейского рынка выглядит гораздо более солидно, нежели двигатели для российского рынка.
